Formel Renault 2.0 NEC – Motorsport-Blog

Formel Renault 2.0 NEC (8)

via Formel Renault 2.0 NEC.

Vincent, das Kart-Talent – Motorsport-Blog

Vincent Kleinschmidt ist schnell, pfeilschnell. Der 13-Jährige fährt Kart – und zwar besser als seine Altersgenossen.

Mit sieben hat er angefangen, inzwischen ist er 13 und hat schon eine Reihe von Erfolgen aufzuweisen. Er war bereits mehrfach Meister und Vizemeister im Jugendkartslalom. Seine weitere Karriereplanung? Vincent hat sich einiges vorgenommen.

via Video: Vincent, das Kart-Talent

Ablauf eines Rennwochenendes in der Formel 1 – Motorsport-Blog

Ein Grand Prix beginnt am Freitag mit zwei freien Trainingseinheiten (Ausnahme: beim Grand Prix von Monaco finden die ersten beiden Trainingseinheiten am Donnerstag statt), die je 90 Minuten dauern.
Der Samstag beginnt mit dem dritten Freien Training, das eine Stunde dauert.

Danach beginnt das Qualifying. Es ist seit der Saison 2006 in drei Teile eingeteilt, seit 2008 erstreckt sich der erste Lauf über 20 Minuten, der zweite über 15 Minuten und der dritte über 10 Minuten. Im Qualifying werden die Startplätze für das Rennen am Sonntag ausgefahren. Der Modus wurde seit der Saison 2003 bereits mehrfach geändert. Aktuell (Stand: Saison 2010) entscheidet ein dreiteiliges Ausscheidungsrennen über die Startplätze (vgl. aktuelles Reglement). Während und nach dem Qualifying dürfen keine technischen Veränderungen mehr vorgenommen werden. Nach dem Qualifying folgt eine Pressekonferenz, an der die drei bestplatzierten Fahrer teilnehmen müssen.

Das Rennen beginnt mit einer Einführungsrunde, zu der sich die Fahrer im Starterfeld bereits in der Reihenfolge der Qualifying-Ergebnisse aufstellen. Die Startfreigabe erfolgt durch eine über dem Starterfeld angebrachte, aus fünf Ampeln bestehende, Signalanlage. Dabei werden die fünf Rotlichter nacheinander aktiviert. Nach dem Erlöschen aller fünf Lichter ist der Start freigegeben.

Boxenstopp von McLaren beim Malaysia-GP 2006

Während des Rennens können die Fahrer seit 2010 nicht mehr nachtanken; nur für Reifenwechsel und kleine Reparaturarbeiten werden Boxenstopps eingelegt. Dabei kann die Wahl des richtigen Zeitpunktes entscheidend für den Erfolg des Fahrers sein, da sowohl der Zustand der Reifen als auch das durch die Benzinmenge beeinflusste Gewicht des Fahrzeugs großen Einfluss auf die möglichen Rundenzeiten haben. Bei Regenrennen ist außerdem zu planen, wann auf welchen Reifentyp gewechselt wird. An einem regulären Boxenstopp sind 18 Teammitglieder (Mechaniker) beteiligt: zwei Mechaniker zum Aufbocken des Fahrzeugs, jeweils drei Mechaniker pro Reifen zum Reifenwechseln sowie jeweils ein Mechaniker zum Säubern des Visiers und zum Signalisieren des Endes des Boxenstopps. Ebenfalls werden zwei Mechaniker gebraucht, um die Kühlereinlässe von Fliegen, Staub und Sonstigem zu reinigen, da der Kühler sonst keine optimale Wirkung erzeugen kann, was mit einem Motorschaden enden kann. Vor 2010 waren zudem noch zwei Mechaniker zum Betanken beteiligt.

In Gefahrensituationen, zum Beispiel bei sehr starkem Regen oder wenn nach einem Unfall ein defektes Fahrzeug bzw. Teile davon die übrigen Rennfahrer gefährden können, entscheidet die Rennleitung über eine Safety-Car-Phase. Dabei setzt sich das Safety Car vor das führende Fahrzeug und regelt damit das Tempo auf eine sichere Geschwindigkeit runter. Während der Safety-Car-Phase darf nicht überholt werden. Die hier gefahrenen Runden werden genauso wie andere Rennrunden gewertet, d. h. führt ein Rennen über 50 Runden und werden dabei fünf Runden im Safety Car abgehalten, so können lediglich 45 Runden in Renngeschwindigkeit gefahren werden. Das Safety Car wird seit der Saison 2000 vom deutschen Rennfahrer Bernd Mayländer gefahren. Wenn ein Rennen nach zwei Stunden noch nicht beendet ist, folgt ein Rennabbruch. Wenn 75 Prozent oder mehr des Rennens absolviert wurden, wird die volle Punktzahl vergeben, wenn der Führende mindestens zwei Runden absolviert hat, wird die halbe Punktzahl vergeben. Legt er weniger als zwei Runden zurück, geht das Rennen nicht in die Wertung ein. Ein Rennabbruch kann auch wegen zu starken Regens (wie am Nürburgring 2007) erfolgen.

via Formel 1.

Motorsport Showreel – Motorsport-Blog

[vimeo 50082251 w=500 h=206]

 

Aus dem Vimeo-Text:

Look Back Ahead — Ab und an sollte man sich die Zeit für einen kleinen Rückblick nehmen.
motionctrl.de
facebook.com/motionctrl
twitter.com/motionctrl
Motorsport ist und war immer eine Leidenschaft. Die Chance, Motorsportfilme zu erstellen, an der Strecke zu stehen und sich vom Sound der Boliden inspirieren zu lassen sehen wir als besonderes Privileg.
Danke. An unsere Kunden, deren Fans und die Menschen denen wir mit unseren Filmen vielleicht eine kleine Freude bereiten konnten. Und da wir uns nicht ohne ein kleines Geschenk bedanken möchten, haben wir ein Showreel mit Momenten aus einigen der Motorsportfilme von 2009 — 2011 erstellt: Look-Back-Ahead.
Wir hatten Gänsehaut beim schneiden… hoffentlich haben Sie auch welche beim anschauen. Viel Spaß!

via LOOK BACK AHEAD | Motorsport Showreel.

Bizarre Momente im Motorsport – Motorsport-Blog

WTF Moments in Motorsports.

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=jSWB1cjzuF0]

 

Aus dem Youtube-Text:

I have permission from brad12kfan to remake this video series. I would also like to thank NascarNixon and pacmancucumber1783 for helping me find some footage. This video has some moments that make you think „what the f***!!!??“ from Nascar, Arca, Indycar, Cart, BTCC, V8 Supercars, Rolex Grand Am Series, and others. #2 coming soon!!! Thanks to ESPN, Fox, Speed, and other television stations that show motorsports races.

Formel BMW in Deutschland – Motorsport-Blog

- Formel BMW Deutschland -

via – Formel BMW Deutschland.

Speedway: Sport im Westen – Motorsport-Blog

Egon Müller – dieser Name fällt deutschen Sport-Fans bei den Stichworten „Grasbahn“ und „Speedway“ gleich ein.

Bei der Grasbahn-Europameisterschaft 2013 auf dem Bielefelder Leineweberring hat Sport im Westen am vergangenen Wochenende aber nicht nur die Motorsport-Legende getroffen, sondern auch neue Helden.

via Sport im Westen.

Über 50 Jahre der Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft – Motorsport-Blog

Die Formel 1 wird seit der Saison 1950 jährlich als Weltmeisterschaft ausgetragen und besteht derzeit (Stand 2013) aus 19 Einzelrennen, die jeweils als Grand Prix deutsch Großer Preis bezeichnet werden. Die einzelnen Rennergebnisse werden anhand eines Punktesystems gewertet. Seit der ersten Formel-1-Saison wird der Weltmeistertitel an den Fahrer vergeben, der in der Summe aller gewerteten Rennen am Saisonende die höchste Punktezahl erreicht.

An der Weltmeisterschaft nehmen Konstrukteure in Teams teil, welche jeweils zwei typgleiche Rennwagen und damit zwei Fahrer einsetzen müssen. In der Regel bestreiten die Fahrer eine gesamte Saison ausschließlich für ein Team. Fahrerwechsel innerhalb der Saison sind zwar möglich, finden jedoch eher selten statt – meist dann, wenn ein Stammfahrer verletzt ausfällt. Voraussetzung für die Teilnahme eines Fahrers bei einem Formel-1-Rennen ist die von der FIA vergebene Superlizenz.

Seit der Saison 1958 wird neben dem Fahrerweltmeister auch ein Team als Konstrukteursweltmeister ausgezeichnet. Diese Wertung berechnet sich pro Rennen durch die Addition der von den jeweiligen Fahrern erzielten Punkte.

Fahrer- und Konstrukteursweltmeisterschaft werden heute parallel ermittelt, in der Vergangenheit zählten aber teilweise auch Rennen mit anderen Fahrzeugen (Formel 2, Champ Car) zur Fahrer-WM. Zudem waren nicht immer alle Rennen mit F1-Fahrzeugen automatisch WM-Läufe. So gab es beispielsweise noch bis Anfang der 1980er-Jahre zahlreiche Rennen in Goodwood, Oulton Park oder der Stuttgarter Solitude, bei denen keine WM-Punkte, sondern lediglich Preisgelder vergeben wurden.

Amtierender Fahrerweltmeister aus der Saison 2013 ist der Deutsche Sebastian Vettel im Red Bull-Renault. Die Weltmeisterschaft 2013 endete am 24. November mit dem Großen Preis von Brasilien.

via Formel 1.

Street Racing in Warschau 2008 – Motorsport-Blog

[vimeo 9927089 w=500 h=400]

via Street racing in Warsaw 2008.

Motorsport-Museum Hockenheim, Rundgang – Motorsport-Blog

BigB.TV – Motorsport-Museum Hockenheim,Rundgang, alle Exponate.

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=tXEJpqiPyyI]